Zbog referencu karbonskih vlakana, težina tela može biti smanjena za više od 50%. Uzimajući u obzir gubitak težine od 100kg tipičnog modela A klase, težina čitavog vozila je vrlo očigledna. Može se objasniti iz sledećih aspekata: 1 za 1 Za putničko vozilo sa rastojanjem od 300 kilometara i potrošnjom energije od 45kWhh, istu oblast vožnje može se smanjiti za 3.6kW · h od strane stručnjaka u industriji "100kg po smanjenje težine i porast od 8% vožnje ". Trošak štednje baterije iznosi oko 0,6 miliona juana; 2, sa životnim ciklusom od 400.000 kilometara i prosečnom troškom električne energije od 0,9 juana / kWh, troškovi električne energije mogu se uštedjeti u životnom ciklusu vozila za 400,000 / 100 × 1,2 × 0,9 = 0,32 miliona juana. 100km uštede 1,2kW · h električne energije); 3 Zbog primene materijala od ugljeničnih vlakana, uzimajući proizvodnu skalu od 50.000 vozila kao primjer, uštedu ulaganja u tehnologiju i opremu pretvaraju se u ekonomski ekvivalent električnih vozila, u svakom vozilu. Amortizacija će uštedeti oko 2.000 juana; 4 jer je proces unapređen, troškovi osoblja mogu biti sačuvani najmanje 1.000 juana / Tajvana.
Ukupno, prosečni trošak po vozilu je 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 miliona, ali ovi troškovi nisu dovoljni da bi se nadoknađilo povećanje troškova samog materijala zbog uvođenja ugljeničnih vlakana. Može se videti da primjena tela ugljeničnih vlakana i dalje ima veliki problem. Ako želite promovirati lagano telo, možete početi samo sa smanjenjem ulaganja u tehnologiju i opremu. Ukupno, prosečni trošak po vozilu je 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 miliona, ali ovi troškovi nisu dovoljni da bi se nadoknađilo povećanje troškova samog materijala zbog uvođenja ugljeničnih vlakana. Može se videti da primjena tela ugljeničnih vlakana i dalje ima veliki problem.
Ako želite promovirati lagano telo, možete početi samo sa smanjenjem ulaganja u tehnologiju i opremu.
Ako automobil realizuje masovnu proizvodnju tela ugljeničnih vlakana, troškovi samih materijala od karbonskih vlakana takođe će se drastično spustiti, a cijeli efekat industrije će biti prilično veliki, a ekonomske koristi će postati sve očiglednije. Ovi se samo analiziraju iz perspektive karbonskih vlakana. Ako uzmemo u obzir faktor smanjenja težine tela aluminijumske legure za 50kg, ekonomski efekat je očigledan.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus na (LFT-G, LFRT) R & D i proizvodnja: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dugotrajno stakleno vlakno i kontinualna infiltracija termoplastične kompozitne armature serije inženjering plastike
Ako vam je potrebno više informacija, slobodno me kontaktirajte.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Mobilni telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Web stranica: www.lfrt-plastic.com
Dodaj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Tehnološki park Chuangxin, Maxiang grad, Xiang'an Dist., Sjamen, Fujian, Kina.
