

Tajna strukture: Stakleni kostur od 12 mm
Standardna jedinjenja kratkih-vlakana (poput PP GF30 ili PA6 GF30) koriste fragmente slomljenog stakla obično ispod 1 mm dužine. Tokom brizganja, ovi kratki komadići se orijentiraju u smjeru strujanja, stvarajući ozbiljno anizotropno skupljanje (iskrivljenje) i slabe mehaničke granice.
Nasuprot tome, LFT-G®pelete se režu na ujednačenu dužinu od 12 mm. Stakleni filamenti prolaze kontinuirano po cijeloj dužini peleta. Jednom oblikovana, ova duga vlakna formiraju isprepleteni 3D ojačavajući skelet unutar dijela, ravnomjerno raspoređujući mehanička opterećenja i sprečavajući širenje pukotina.
Provera podataka o materijalu: PP LGF30 naspram tradicionalnih jedinjenja
Sljedeći profil tehničkih podataka upoređuje LFT-G®PP-LGF30-NG03 protiv standardnog poliamida kratkih-vlakana (PA6-GF30) u suvim i mokrim (kondicioniranim) stanjima, naglašavajući strukturnu stabilnost polipropilena dugih vlakana.
| Mehanička svojstva (tipična) | Test Standard | PP LGF30 (suvo/mokro) | PA6 GF30 (suho stanje) | PA6 GF30 (mokro / kondicionirano) |
|---|---|---|---|---|
| Gustina (g/cm³) | ISO 1183 | 1.15 (konstantno) | 1.36 | 1.36 |
| Apsorpcija vode (%) | ISO 62 | < 0.01% | 1.8% | 6,5% - 8.5% (maksimalna zasićenost) |
| Vlačna čvrstoća (MPa) | ISO 527 | 115 | 175 | 100 (43% pad) |
| Modul zatezanja (MPa) | ISO 527 | 7.200 (konstantno) | 9,500 | 5,500 (42% pad) |
| Udar izod sa zarezom (kJ/m²) | ISO 180 | 35.0 | 11.0 | 13.0 |
| Opseg skupljanja kalupa (%) | ISO 294-4 | 0,15% - 0.30% (izotropno) | 0.35% - 0.85% | 0,45% - 1.20% (Anizotropni Warp) |
Studija slučaja dokazana na terenu: Nadogradnja rashladnog poklopca na Bliskom istoku

The Challenge
Dobavljač automobilskih komponenti na nivou-1 na Bliskom istoku naišao je na hronične strukturne kvarove sa poklopcima ventilatora za hlađenje hladnjaka. Originalne komponente, oblikovane korištenjem standardnog poliamida kratkih vlakana (PA6-GF30), apsorbirale su vlagu iz okoline u ekstremno vlažnim ljetnim uvjetima. Ova apsorpcija vlage smanjila je krutost materijala za preko 40%, uzrokujući savijanje i savijanje omotača. Posljedično, lopatice ventilatora su ometale kućište poklopca, što je dovelo do katastrofalnih blokada motora, curenja rashladne tekućine i skupih zahtjeva za garancijom.
Rešenje
Odabrao je inženjerski timLFT{0}}G®PP{0}}LGF30-NG03(30% jedinjenje polipropilena ojačano dugim staklenim vlaknima) kao zamjena-. Budući da je PP hidrofobni poliolefin, njegov indeks apsorpcije vlage je blizu -nule (<0.05%). The long glass fiber skeleton formed an internal interlocking structural matrix, preserving high rigidity, structural shape, and torsional stiffness under high thermal loads up to 120°C without any warping.
Rezultati
- Nema savijanja i oticanja:Apsorpcija vlage komponenti je pala ispod 0,05%, održavajući dimenzionalni zazor.
- 15% smanjenje težine:Manja gustina PP-a (1,15 g/cm³ naspram PA6 1,36 g/cm³) doprinela je smanjenju težine vozila.
- 25% smanjenje troškova:Kraće vrijeme ciklusa i eliminacija energetski{0}}intenzivnog pred-sušenja potrebnog za najlonske smjese smanjuju troškove proizvodnje.
- Dokazana pouzdanost:Zabilježen je nula kvarova na terenu tokom 24 mjeseca službe u ekstremnim pustinjskim klimama Bliskog istoka.
Smjernice za injekcijsko prešanje za LFT-G®PP LGF30

Obrada termoplasta od dugih vlakana zahtijeva posebne konfiguracije strojeva kako bi se izbjegla degradacija vlakana. Moraju se izbjegavati velike sile smicanja kako bi se zaštitila unutrašnja 3D mreža vlakana. Slijedite ova tri osnovna pravila obrade za optimalne performanse dijelova:
Odabir vijaka
Koristite niski-šraf za ubrizgavanje kompresije (L/D omjer 18:1 do 22:1) sa minimalnom dubinom leta. Izbjegavajte -prstenove za kontrolu smicanja kako biste očuvali kontinuiranu dužinu vlakana.
Temp. topljenja i kalupa
Održavajte temperaturu topljenja između 200 stepeni i 230 stepeni. Temperature kalupa treba održavati između 40 i 70 stepeni kako bi se osigurala optimalna završna obrada površine i nisko unutrašnje naprezanje.
Niski povratni pritisak
Održavajte niski povratni pritisak (0,5 do 1,5 MPa) i umjerenu brzinu ubrizgavanja. Prekomjerni povratni pritisak gnječi vlakna, pretvarajući vašu LFT smjesu u smjesu kratkih vlakana.

{0}}Automobilska okruženja zahtijevaju materijale koji mogu izdržati visok mehanički stres, stalne vibracije i povišene radne temperature. Istorijski gledano, poliamid ojačan kratkim staklenim vlaknima (PA6-GF30 ili Nylon 6 GF30) je bio standardna specifikacija za ventilatore i poklopce hladnjaka. Međutim, poliamid je visoko hidrofilan zbog polarnih amidnih grupa u njegovoj polimernoj kičmi. Kada su izloženi visokoj vlažnosti okoline-česta pojava tokom ljeta u regijama kao što je Bliski istok, poliamidni dijelovi apsorbiraju vlagu, što dovodi do katastrofalnih 40% smanjenja modula zatezanja i značajnog dimenzionalnog bubrenja.