Glavni faktor koji ograničava široku primjenu kompozitnih materijala od ugljeničnih vlakana jeste to što njegova tehnologija proizvodnje i obrade nije dovoljno zrela, troškovi primjene i istraživanja i razvoja su visoki, a relevantnim odjeljenjima nedostaju određeni dugoročni planovi razvoja. Na primer, legure magnezijuma u devedesetim godinama korištene su samo kao potencijalni automobilski materijal u to vrijeme zbog njihove cijene i tehničkih uskih grla. Međutim, kada su veliki razvoj i primena legure magnezijuma izazvali prekomjerno snabdijevanje legura magnezijuma, kineski automobili Industrija se nije razvila i primjenjivala napred, što je zaostajalo daleko iza nivoa inozemnih automobilskih materijala. Asimetrija proizvodnje i primene takođe je ograničila razvoj dvije industrije. Kompoziti od ugljeničnih vlakana su sada suočeni sa istom situacijom. U tom smislu, neophodno je razumjeti činjenicu da su kompozitni materijali od ugljeničnih vlakana sada nedostupni, a njihova apsolutna superiornost prisiljuje proizvođače da ih dugo gledaju. U tom cilju moramo ubrzati razvoj ove oblasti, razviti odgovarajuće materijale istraživačke i razvojne planove i započeti razvoj aplikacija materijala od karbonskih vlakana u električnim vozilima kako bi se promovisala marketizacija čistih električnih vozila.
Električna vozila, naročito čista električna vozila, su hitnija za lakše od konvencionalnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Smanjenje težine celog vozila može smanjiti težinu tela vozila kao proboj. Dosadašnje studije pokazale su da su kompozitni materijali ugljeničnih vlakana najudaljeniji lagani materijali za telo. Upotreba tela ugljeničnih vlakana u čistim električnim vozilima može nadoknaditi problem nedovoljne snage strujnih baterija do neke mere. Sada je pitanje kako da primenimo ovo tehničko rešenje. Verujemo da preduzeća za proizvodnju električnih vozila treba da formiraju jedinstveni savez za inovacije proizvoda sa proizvodnim preduzećima za proizvodnju kompozita od ugljeničnih vlakana, zajednički preduzmu tehnološka istraživanja i troškove razvoja i tržišne rizike i formiraju zajednicu interesa. Imamo sve razloge za poverenje da, s obzirom da se kompozitni procesi i aplikacije iz ugljeničnih vlakana postaju zreli, troškovi proizvodnje će se smanjiti. Do tada će biti očigledni efekat kompozitnih tvari od ugljeničnih vlakana, a era lagane električne opreme neće biti daleko.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus na (LFT-G, LFRT) R & D i proizvodnja: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dugotrajno stakleno vlakno i kontinualna infiltracija termoplastične kompozitne armature serije inženjering plastike
Ako vam je potrebno više informacija, slobodno me kontaktirajte.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Mobilni telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Web stranica: www.lfrt-plastic.com
Dodaj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Tehnološki park Chuangxin, Maxiang grad, Xiang'an Dist., Sjamen, Fujian, Kina.
