Visokočvrsti laganih novih materijala kao što su ugljik vlaknima ojačani kompozitni materijali će postati vruće kućni ljubimci
Kako izabrati između lagane i sigurnost? U stvari, oba mogu imati oboje. Međutim, tijekom godina, car kompanija su bili uhvaćeni u dilemi kako bi zadovoljili te potrebe: neki auto kompanijama fokusiranje na lagan (smanjenje emisije stakleničkih plinova), i drugi auto kompanijama fokusiranje na sigurnost vozila (pomoću deblje komponente, bivši je suprotno.)
2018, nova generacija materijala koristit će se brže. Ovi materijali su lakši u težini i sigurnije, i su dizajnirani tako da zadovoljavaju sve strože vozilo sigurnost i CO2 emisije propisa. Materijala kao što su aluminij i čelik visoke čvrstoće će postati standardni materijali za vozila. Snagu i sigurnost od ugljika vlaknima ojačani kompozitni materijali su veći. Ovaj materijal se trenutno koristi u sportske automobile i će se primijeniti na više drugih tipova vozila u budućnosti. Ova vrsta karbonski list je sastavljen od tvrdo pleteni sloj, gotovo čisti ugljik vlakno i vezani tvrdi plastični veziva kao što su epoksi smole.
S porastom CFRP u ulaganja, svoje cijene pasti u budućnosti: ovaj novi materijal je skupo. Nedavna studija Goldman Sachs o 2025 automobilskoj industriji (automobili 2025) otkriva da ugljik vlaknima ojačani kompoziti su trenutno 40 puta skuplje od redovne čelika. Osim toga, materijal ima mnoge zahtjeve za profesionalne proizvodnje vještina i opreme.
Međutim, mnogi programeri rade s europskih sveučilišta da razviju nove plastike i karbonski list materijala. Uz ubrzani program ovog materijala u konvencionalnim vozilima, trošak visokočvrsti čelik i aluminij mogu znatno manje, i na kraju cijena ugljika vlaknima ojačani kompoziti također će se smanjiti sa pojavom nove proizvodnje metode.
