U poređenju sa tradicionalnim tekstilnim materijalima, novi kompozitni materijali od karbonskih vlakana pokazuju dobre osobine za oblikovanje tkanine.
Američka asocijacija za inovativne inovacije u proizvodnji naprednih kompozita (IACMI, Knoxville, Tennessee, SAD) 15. maja je javna i privatna zajednička organizacija koja ubrzava razvoj kompozitnih materijala i procesa u Sjedinjenim Državama. Fibrtec (Atlanta, Teksas) i saradnja projekta Univerziteta Purdue (Wilmington, DE, SAD) završili su prvu fazu studije. Zaključak prve faze pokazuje da priprema novog kompozita od ugljeničnih vlakana ima dobru sposobnost formiranja tkanine u odnosu na konvencionalne tekstilne materijale. Prva faza rezultata dovela je do druge faze projekta i mogla smanjiti troškove kompozitne strukture ugljeničnih vlakana, što ga čini pogodnijim za usvajanje velikog obima u automobilskoj i drugim industrijama.
Novi materijali razvijeni kroz IACMI projekat kombinuju Fibrtec-ovu fleksibilnu premaznu žicu, Fibrflex, DuPont tehnologiju za brzo oblikovanje tkanine (RFF) i vlasničke DuPont poliamidne smole, od kojih su svi modelirani na Univerzitetu Purdue i Performed with support of characterization capabilities. Obloženi materijal za vuču je delimično impregnirana karbonska vlakna i poliamidna kompozitna vučna čaura, pri čemu ugljenična vlakna nisu u potpunosti omekšana od poliamida, što dovodi do vučnog materijala koji je mekši od potpuno impregniranih vlakana. RFF proces je način proizvodnje fabrike koji ima vuču u različitim pravcima bez potrebe za podizanjem vuče tokom obrade. Prijavljeno je da eksperimenti, modeliranje i simulacije pokazuju da je ova metoda procesa i kombinacije materijala obećavajuća metoda za proizvodnju niskotarifnih termoplastičnih vlakana ojačanih vlaknima (CFRP) koji su dobro prilagođeni tokom procesa kalupa. Ispunite zahteve.
Direktor IACMI-a John A. Hopkins je rekao: "Preko druge faze projekta, detaljnije ćemo opisati novu formu termoplastičnog preprega od ugljeničnih vlakana i potvrditi da su pogodni za visoke stope. pogodni su za primenu u velikoj meri, posebno u automobilskoj industriji, što je važan dio našeg dugoročnog cilja smanjenja potrošnje energije. "
