Prema zvaničnoj internet stranici kompanije Mitsubishi Chemical, Toyota je odabrala kompozitni SMC materijal od ugljeničnih vlakana za upotrebu u novousvojenom luksuznom luksuznom kupolom LC500 i LC500h u martu 2017. godine za proizvodnju unutrašnjih panelista i unutrašnjih panela.
SMC pločica koju je razvio Mitsubishi Chemical je CFRP intermedijarni materijal koji se dobija srezivanjem ugljeničnih vlakana u nekoliko centimetara, a zatim potapanjem u smolu. Nakon što se SMC obrađuje brzo (obično nakon 2-5 minuta), delovi potrebni za proizvodnju mogu se dobiti kroz proces kalupa. U poređenju sa procesom prepregovanja, SMC proces ima prednosti moldovanja složenih komponenti, dajući inženjerima fleksibilnije mogućnosti dizajniranja proizvoda.
Ovog puta, Mitsubishi Chemical SMC list može biti favorizovan od strane Toyote, koristići sljedeće prednosti, uključujući značajno smanjenje težine, značajno poboljšanje performansi i značajno poboljšanje proizvodnih kapaciteta kompleksnih komponenti. Korišćenje SMC lista kompanije Mitsubishi Chemical je drugi pokušaj Toyote. Prva saradnja između ove dve stranke započela je u februaru ove godine, Toyotaova nova Prius PHV hibridna struktura vrata prtljažnika koristi Mitsubishi Chemical SMC listu. Mitsubishi Chemical je rekao da će nastaviti da promoviše primjenu svojih kompozitnih materijala od ugljeničnih vlakana u automobilskoj oblasti.
Prema srednjoročnom poslovnom planu kompanije Mitsubishi Chemical, do 2020. godine cilj kompanije za proizvodnju karbonskih vlakana i njegovog složenog materijala iznosi 100 milijardi jena.
