Optibikeovo novo ugljenično vlakno R15C sa kapacitetom od 3,35 konjskih snaga i trajanjem baterije od 100 milja može postati novi kralj električnih bicikala visokih performansi
Osnovana 1998. godine, Optibike već 20 godina proizvodi bicikle visokih performansi za biciklizam i trke. Kompanija je objavila svoje najnovije proizvode da redefiniše značenje električnih električnih motora visokih performansi.
Kako je električni bicikl OB1 popularisao velike akumulatore i pogonske motore srednjeg opsega, Optibike postavlja standard za industriju električnih bicikala - pre nekoliko godina su takođe pratile velike kompanije poput Shimano, Bosch i Bafang.
Sada, Optibikeov R15C je nova nadogradnja električnog motocikla R-serije visokih performansi.
R15C ima impresivnu listu specifikacija.
Bicikl dolazi standardno s sito litijum-jonskom baterijom kapaciteta 1,5 kWh (52V 29Ah), što je povećanje od 38% u odnosu na prethodnu veliku bateriju R15.
Kada se bicikl drži na 32 km / h, ta ogromna baterija može putovati 100 milja (161 km). Međutim, s obzirom da motor ima maksimalnu brzinu od 45 km / h, možda će biti teško otpustiti potrebu za kretanjem u punoj brzini. Posebno uzimajući u obzir Optibikeov proprietary sistem srednjeg opsega, možete pedalirati brže od maksimalne brzine motora od 28 milja na sat.
R15C je takođe opremljen sa 1,5 kW pogonom sa maksimalnom snagom od 2,5 kW ili 3,35 KS. Dovoljno je brzo doći do 28 milja na sat.
Na ostalim biciklima, zabrinuta sam da će se takva velika brzina postići, ali R15C je opremljen kvalitetnim komponentama, što omogućava biciklu da bezbedno bombardira brzinom probijanja.
Ram i rukavac su izrađeni u potpunosti od visokokvalitetnih laganih karbonskih vlakana. Čak i odvojiva baterijska torbica je ugljenično vlakno.
Prednje i zadnje osovine od 160 mm su opremljene sa 36mm električnim bočnim prednjim viljuškom i stražnjom vezom u motokrosu.
Ova slušalica je set Cane Creek ugla koji se može podesiti od 63,5 do 66,5 stepeni da bi se prilagodio širim nizu načina rukovanja i jahanja. Kočnica je SRAM kodna jedinica, a stražnja čvorište je unutrašnji prenosnik Rohloff A12. Odvojeni stražnji čvorište je cenjen na više od 1000 dolara, a ručno je izrađen od Optibike-ovog 27,5-točkovnog točka kako bi se smanjio otpor kotrljanja.
U režimu najviše snage, srednji pogonski motor je ocenjen na 192 Nm (142 ft-lb), sa stalnom snagom od 1.650 W i maksimalnom snagom od 2.500 W. Međutim, R15C takođe nudi dva niža nivoa snage za bicikl. Ulica postala je električni motor klase 2 u Sjedinjenim Državama sa snagom od 750 W i elektronskom brzinom od 20 milja na sat.
Bicikl teži 68 kilograma (30,8 kg). Ovo nije lagan standard za bicikle, ali je zaista lagan za električne motocikle standarde. Uzimajući u obzir da je ovo negde između, nije previše naporno.
Prema podacima kompanije:
R15C je sve što smo naučili tokom proteklih 20 godina u dizajniranju i proizvodnji električnih bicikala i trkačkog motokrosa. Nijedan drugi bicikl na svetu nema sve karakteristike i performanse novog R15C. Ovaj električni motor koristi sve najbolje delove. Ovo osigurava da će bicikl nastaviti legendarnu izdržljivost Optibike R serije. Većina Optibikesa napravljenih 2008. godine i dalje su na putu. To dokazuje kvalitet Optibike.
Optibike je poznat po svom kvalitetnom asortimanu električnih bicikala, ali nisu poznati po njihovoj jednostavnosti. Dok su električni motori na ulaznom nivou bliži rasponu od 3.500 dolara, R15C će vas vratiti na 13.900 dolara. Uprkos visokoj ceni, čini se da je potražnja vrlo visoka. Isporuka u avgustu, avgustu i oktobru 2018. godine je rasprodata, a rezervacija je sada dostupna za isporuku u novembru.
Electrek's Take
Naravno, niste očekivali da električni bicikli od ugljeničnih vlakana visokih performansi imaju pet puta više kapaciteta baterije običnog električnog bicikla. Snaga motora je 10 puta veća od običnog električnog bicikla i biće jeftinije, zar ne? R15C je po cijeni od 13.900 dolara i jedan je od najskupljih električnih bicikala na tržištu. Međutim, imajući u vidu da su ovi električni motori i dalje na putu već deset godina ili više, ova cena može biti ferja nego što mislite.
Iako sam srećan da putujem svakog dana na kvalitetan bicikl, to zapravo nije tačno. Vrhunski i visokokvalitetni delovi dizajnirani su da bi postali najbrži, najjednostavniji i najsigurniji električni motor u motocross vožnji. Poslednja tačka je možda najvažnija stvar.
Iako volim da vozim ovaj kvalitetni bicikl za rad svakog dana, to zapravo nije tačno. Vrhunski i visokokvalitetni delovi su dizajnirani tako da ga čine najbržim, najprodavanijim i najsigurnijim električnim biciklom u vožnji motokrosa. Poslednja tačka je možda najvažnija stvar.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus na (LFT-G, LFRT) R & D i proizvodnja: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK dugotrajno staklenih vlakana i karbonskih vlakana kontinualne infiltracije termoplastične kompozitne ojačanja serije inženjering plastike. Može se koristiti u vazduhoplovstvu, automobilsku industriju, medicinsku opremu, sportsku opremu, kućne aparate i druge lagane i isplative polu-konstrukcione dijelove koji zahtevaju tržišta visokih performansi.
Ako vam je potrebno više informacija, slobodno me kontaktirajte.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Mobilni telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Web stranica: www.lfrt-plastic.com
Dodaj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Tehnološki park Chuangxin, Maxiang grad, Xiang'an Dist., Sjamen, Fujian, Kina (361000)
