Izgledi za termoplastične armirane armature
Sa brzom industrijalizacijom u zemljama kao što su Indija, Brazil i Kina, ekonomija se brzo oporavila. Zbog visoke potražnje u transportu, proizvodima za široku potrošnju i električnoj i elektronskoj industriji, potražnja za termoplastičnim kompozitima raste. Zahvaljujući brzoj urbanizaciji i povećanju srednje i gornje populacije srednje klase, upotreba termoplastičnih kompozita u zemljama u razvoju u transportu, električnoj i elektronskoj industriji, potrošačkim proizvodima, vazduhoplovnoj i odbrambenoj industriji takođe raste sa vrlo visokom stopom.
Trenutno je FRTP postao međunarodni razvojni centar za razvoj tehnologije vruće granice. Budući razvojni trend će pokazati sljedeće karakteristike:
1) Zajednički razvoj multi-profesionalne, međusektorske integracije integrisanih lanaca industrije i nizvodno postao je efikasan, brz, uzajamno povoljan i zajednički razvojni model;
2) trend novih tehnologija, novih procesa i nove opreme je zreliji i široko korišćen; FRT osnivanje baze podataka o materijalima, dizajn strukture proizvoda i kompjuterska simulacija CAE tehnologije se široko koriste;
3) Lagani, visoko čvrst, ekološki prihvatljiv, jeftin kontinualni termoplastični kompozitni sloj od ugljeničnih vlakana (CFRT) biće prioritet u novim električnim električnim vozilima.
Međutim, još uvijek postoje mnogi problemi u proizvodnji i primjeni FRTP:
1) Anizotropna distribucija i efektivna kontrola vlakana u tkanim materijalima (niti, trake, felts) dovestiće do nedoslednosti u mehaničkim svojstvima na različitim položajima proizvoda;
2) razvoj nisko-viskozitetne matrice visoke termoplastične matrice i nedostatak tehnika modifikacije, pojedinačne sorte i visoke cene;
3) Još uvijek treba poboljšati međusobnu čvrstoću prianja između smole matrice i vlakna (GF / CF), kao i tehnike dizajniranja i upravljanja interfejsom (faza);
4) Nedostaju različite tehnologije povezivanja i procena performanse zamjene zamrzavanja dijelova FRT i metalnih materijala (komponenti);
5) nedostatak nisko troškovnih, niskoenergetskih, visokoefikasnih, automatizovanih tehnologija za proizvodnju opreme FRT i inženjerskih aplikacija;
6) Nema industrijskog (nacionalnog) testnog standarda i standarda za procjenu uspostavljanja FRTP i dijelova (kao što su auto dijelovi).
7) Što se tiče Kine, još uvek postoji veliki jaz između nivoa tehnološke pripreme FRTP kompanija i evropskih i američkih zemalja, nedostatka profesionalaca i nedostatka zajedničkih istraživanja i razvojnih inovacija, posebno u tehnologiji pripreme i proizvodne opreme tehnologija proizvodnje. Napravite velike napore za poboljšanje i poboljšanje.
Zbog toga, kako bi proširili primjenu armiranog termoplastičnog kompozita i puno puštali u svoje superiorne performanse, neophodno je ne samo dodatno proučavati u smislu poboljšanja performansi materijala, smanjivanja materijalnih troškova, akumuliranja iskustva u upotrebi, već i ubrzati tempo istraživanja u domaćoj autoklavnoj kompozitnoj tehnologiji kalupa. Da se prekine tehnološki monopol nad naprednim zemljama Kine na našoj zemlji i ostvarimo samopodobu armiranog termoplastičnog kompozita i sveobuhvatno promovišemo napred u različitim oblastima primjene.
