Poslednjih godina, problemi zagađenja životne sredine i nestašice energije postaju sve više istaknuti. Očuvanje energije, zaštita životne sredine i mala težina postepeno postaju jedan od glavnih trendova u razvoju novih materijala. Suočen sa laganim trendom vazduhoplovstva, željezničkog tranzita, energetske elektronike, novih energetskih vozila i drugih industrija, visokih čvrstih legura, vlakana visokih performansi, specijalnih legura i drugih novih materijala i dalje se pojavljuju, ugljenična vlakna postala su jedna od najsnažnijih popularni materijali.
Karbonska vlakna imaju najveću specifičnu snagu, specifičan modul i odličnu toplotnu provodljivost u svim vlaknima visokih performansi, a poznata je kao "kralj materijala". Među njima je široko korišćen termoplastični kompozitni sloj (CFRTP) ojačan ugljeničnom vlaknom, koji je napravljen od ugljeničnih vlakana kao ojačanja i kombinovan sa inženjerskim plastikama, kao što su otpornost na koroziju, nisku specifičnu težinu, otpornost na udare, lako oblikovanje i sekundarnu upotrebu u automobilima zbog odličnih performansi. , elektronskim i drugim industrijskim poljima. Međutim, zbog poteškoća istraživanja i razvoja i kasnog nastanka zemlje, ovaj materijal uglavnom monopolizuju velike inostrane kompanije.
Kolektor za unošenje automobila
Kompozitni materijali ojačani ugljeničnim vlaknima smanjuju energiju i smanjuju troškove i poboljšavaju izdržljivost novih energetskih vozila
Za nova energetska vozila smanjenje težine znači povećanje raspona krstarenja. Studije su pokazale da ako se kvalitet čistih električnih vozila smanji za 10kg, opseg vožnje može se povećati za 2,5km. Termoplastični kompoziti pojačani ugljeničnim vlaknima imaju specifičnu čvrstoću od 1.5 do 2.4 puta veću od standardnih metalnih materijala i mogu postići veću nosivost nosivosti iste jedinične mase. Delovi pripremljeni zamenom tradicionalnih metalnih materijala i materijala ojačanih staklenim vlaknima mogu postići 10% -20%. Gubitak težine.
Proizvodi PA66 i PP serije ojačanih ugljeničnim vlaknima imaju očigledne efekte smanjenja težine i imaju visoku specifičnu čvrstoću, veliku udarnu čvrstoću, lako oblikovanje i dobar kvalitet površine. Rešavaju točke bolova nestabilnog kvaliteta materijala i lošeg kvaliteta ugleda industrije. Moduli prednjeg kraja, periferije motora, kućište, okvir sedišta, držač baterije, baterija za napajanje i druge komponente. U poređenju sa tradicionalnim metodom formiranja metala, materijali koje pruža Jinyu mogu se integrirati u složenije dijelove procesom brizganja, što smanjuje proizvodne troškove i poboljšava efikasnost proizvodnje, a pojednostavljuje proces. Pored toga, upotreba velikog broja lakih materijala može da pomeri centar gravitacije vozila, što pomaže poboljšanju sigurnosti i udobnosti vožnje.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus na (LFT-G, LFRT) R & D i proizvodnja: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dugotrajno stakleno vlakno i kontinualna infiltracija termoplastične kompozitne armature serije inženjering plastike
Ako vam je potrebno više informacija, slobodno me kontaktirajte.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Mobilni telefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Web stranica: www.lfrt-plastic.com
Dodaj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Tehnološki park Chuangxin, Maxiang grad, Xiang'an Dist., Sjamen, Fujian, Kina.
