Sa pooštravanjem globalnih propisa o emisiji i brzim prelaskom na električna vozila (EV),automobilska lagana težinaprešao je sa inženjerske preferencije na regulatornu potrebu. Kako bi produžili domet vožnje i nadoknadili težinu baterija, proizvođači automobila aktivno zamjenjuju konstrukcijske metale naprednim kompozitima.LFT-G® LGF40 PP (40% polipropilen dugih staklenih vlakana)je postao jedan od najpouzdanijih termoplastičnih materijala za dizajn konstrukcija automobila, pružajući visoku udarnu čvrstoću, nisko savijanje i krutost poput metala-u samo djeliću težine.
1. Olakšavanje u automobilskoj industriji: Zašto zamijeniti metale sa PP-LGF40?
Primarni pokretač zamjene metala u automobilskim sklopovima je smanjenje gustoće. Čelik ima specifičnu težinu od približno 7,8 g/cm³, a aluminijum je otprilike 2,7 g/cm³. Nasuprot tome, LFT-G® LGF40 PP ima specifičnu težinu od samo1,20 do 1,21 g/cm³.
Zamjenom komponenti od konstrukcijskog čelika ili livenog aluminijuma sa PP-LGF40, proizvođači postižu uštedu težine do 60%, odnosno 30%. Rezultirajuće smanjenje mase vozila direktno poboljšava uštedu goriva u vozilima sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i značajno povećava opseg jednog{5}}punjavanja električnih vozila.
Slika 1: LFT-G® PP-LGF40 peleti za brizganje
2. Osnovna svojstva automobilskog inženjerstva
- ✓ Apsorpcija energije udara:3D isprepleteni skelet od staklenih vlakana unutar LGF40 PP djeluje kao zona{2}}apsorbovanja energije, dajući odlične performanse sigurnosti prilikom sudara u štitnicima ispod karoserije i prednjim-nosačima.
- ✓ Visoka-otpornost na zamor od vibracija:Auto dijelovi su stalno izloženi vibracijama na cesti. PP-LGF40 sprečava napukline od zamora i kvarove konstrukcije tokom dugih životnih ciklusa.
- ✓ Nisko savijanje i visoka dimenzionalna stabilnost:Duga vlakna pružaju izotropno skupljanje, sprečavajući da se velike strukturne komponente poput nosača instrument table savijaju nakon oblikovanja.
- ✓ Hemijska otpornost ispod{0} haube:Otporan na motorna ulja, benzin, rashladne tečnosti i slani sprej, što ga čini izuzetno pouzdanim za šasiju i motorne prostore.
3. Strukturno poređenje: PP-LGF40 naspram automobilskih metala i poliamida
Za dizajnere automobila, odabir pravog materijala ovisi o objektivnoj analizi težine, čvrstoće i stabilnosti okoliša. Tabela ispod prikazuje kako se LGF40 PP slaže u odnosu na metalne legure i tradicionalni kondicionirani poliamid (PA6-GF30):
| Inženjerski parametar | LFT-G® PP-LGF40 | Lijevana aluminijska legura | PA6-GF30 (kondicionirano/mokro) |
|---|---|---|---|
| Gustina (g/cm³) | 1.20 – 1.21 | 2.70 – 2.85 | 1.35 – 1.38 |
| Vlačna čvrstoća (MPa) | 130 – 140 | 180 – 240 | 90 – 105 (uslovno raspadanje) |
| Modul savijanja (MPa) | 8,500 – 9,800 | 70,000 | 5.000 – 6.000 (uslovno raspadanje) |
| Udar pri niskoj temperaturi (-30 stepeni) | Odličan (visoka čvrstoća) | Krhko (niska plastičnost) | Umjereno |
| Osetljivost na vlagu | Nema (hidrofobno) | Nema | Ozbiljno (Svojstva pad od 40%) |
| Indeks relativnih troškova | Niska (vrlo ekonomična) | Visoko | Srednje{0}}Visoka |
Preuzmite kompletan LFT PP LGF40 tehnički list PDF →
4. Specifični automobilski dijelovi oblikovani sa LGF40 PP
Odličan mehanički profil LFT-G® PP-LGF40 čini ga pogodnim za složene, injekcijsko{3}}livene automobilske module, uključujući:
- • Prednji{0}}moduli (FEM):Služi kao glavni montažni okvir koji integriše ventilator hladnjaka, kondenzator, farove i brave, zamjenjujući teški lim.
- • Nosači instrument table (IP):Pruža strukturnu podlogu komandne table, gdje sprječava upad u putnički prostor tokom-udesa.
- • Nosači EV baterija:Nudi visoku krutost, sigurnost od udara i izolacijsku zaštitu ispod i oko nosača akumulatora novih energetskih vozila.
Slika 2: Automobilski moduli oblikovani sa LFT dugim staklenim vlaknima PP
5. Studija slučaja: Zamjena čeličnih nosača u komercijalnim komunalnim vozilima
Godine 2023., vodeći dobavljač automobila pokušao je zamijeniti teške čelične ploče za ojačanje na sklopu branika komercijalnih vozila laganom alternativom. Metalni nosači dodali su nepotrebnu težinu i bili su skloni koroziji.
LFT-G® inženjeri su predložili strukturni redizajn korištenjemPP{0}}LGF40 (Grad NG04). Analizom konačnih elemenata (FEA), optimizirali smo uzorke rebara i debljine stijenki dijela.
Novi oblikovani PP-LGF40 nosač postigao je a55% uštede na težinipo sklopu branika. Nadalje, fizičko testiranje je pokazalo da je nova komponenta premašila zahtjeve vozila u slučaju sudara pri malim{1}}brzinama, potpuno eliminirajući zabrinutost zbog korozije i smanjujući ukupne troškove montaže za 22%.
Slika 3: Ojačanja automobilskih komponenti visokih{1}}performansi
6. Partner sa LFT{{1}G®: Auto-Stručnjaci za polimere
Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd je vodeći proizvođač termoplastičnih materijala ojačanih dugim vlaknima (LFT) sa certifikatom ISO 9001. Naše polimerne formulacije-koje pokrivaju LGF i LCF opcije na PP, PA, PBT, TPU, PPS i PPA bazama-su dizajnirane da zadovolje međunarodne OEM standarde za automobile.
Bilo da vam je potrebna podrška pri odabiru materijala, prilagođenom usklađivanju boja, dizajnu toka kalupa ili mehaničkim simulacijama (FEA), naš posvećeni inženjerski tim je tu da vam pomogne od prototipa do masovne proizvodnje.
WhatsApp brzi citat: +86 13950095707
Popularni tagovi: lft-g® lgf40-pp lft kompozit za auto dijelove, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, kupovina, prilagođeno
